よくある質問


人には聞けない?疑問点が書いてあるかも

このページは過去の「質問BBS」や問い合わせ頂いた内容をFAQ形式でまとめたものです。

膨大なログのため少しずつ随時更新していきます。

BMW MINIに関しては一切取り扱っておりませんのであしからずご了承ください。
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【全般】【メンテナンス】【ドレスアップ】【車検】【改造/チューニング】

【全般】

 

 

 

7.オイル漏れがひどいんですけど、直すのにどれ位かかりますか?

8.自分で修理をしようと思っていますが、出来ますか?

9.車のオイルを自分で交換をしようと思うのですが、一般的なオイル(10W-30、40)を使用しても良いのでしょうか?
また鉱物油のものでなければいけない、 と聞いたのですがどうでしょうか?ミッションオイルを兼ねているの心配です。

10.車の下にオイルが大量に流れた跡があるのに気づきました。修理しようと思うのですが、
どれくらい費用がかかるのか教えてもらえませんか?

11. 1.3iのA/Tに乗っていますが、アンダーガードを付けようと思っています。
付けた方がいい・付けない方がいいとどちらの意見も目にしますが実際の所どうなんでしょう?

12.エンジン始動時に鳴る「ピー」っていう音は、普通、走行時に鳴ることはあるんでしょうか?もし鳴るのでしたらそれはどんなことが原因として考えられますか?

【ドレスアップ】

 

 

13.今回、購入するMini MAYFAIRにMKIの、グリル、テールランプはとりつけ出来るのでしょうか?
序に、10インチホイルも、取り付け可能でしょうか?

【車検】

 

 

14.ミニの車検代は幾らくらいかかるのですか?車検諸費用も教えて下さい。

15. 89年式に載っていますが昔エンジンが壊れて違う1300のエンジンに載せ替えました。今までは近所の工場にお願いしていたのですが、今年から無理と言われ自分で車検に行ったらエンジン番号が違うから通らないと言われました。どうすればいいでしょうか?

16.車検でお願いしている間、代車はありますか?

【改造/チューニング】

 

 

17.昔からミニのような可愛らしい車が爆音でものすごいスピードで走る姿にあこがれてるんですが
そのような風にミニを改造することは可能なのでしょうか?

18.インジェクションからSUツインキャブへの変更は、公認をとらなくても車検を通せるのでしょうか?

19.知り合いから譲ってもらったHiLowキット(ミニスポーツ)とコイルスプリングを取り付けして頂くことは可能でしょうか?

20.エアコンを後付けするには、工賃も含め、どの程度の費用がかかりますでしょうか?

21.タイヤを12インチから10インチに変更するとスピードメーターの誤差はどれくらいになるのでしょうか?


【全般】


100%国産車と同じようには乗れない・・・。メンテが必要。 と書いてありますが・・・。

どのようなメンテが必要なのでしょうか???

Miniを国産車と同じようなメンテナンスサイクルで乗っていると、消耗部品が悲鳴をあげてしまいます。
クーラーやエアバックが標準で装備されるようになっても基本となるエンジンは, 1958年に発売されたモデル以来の基本設計が変っていません。 今の車のように一万㎞以上もオイル交換をしないで乗続けると 当然寿命も短くなるでしょう。

何でもかんでもランプや音で知らせてくれる今の国産車とは違って、人間が気をつけてあげないといけないクルマなんですよね。それを分かってないと「Miniは壊れる」と思ってしまうのでしょう。

ネットにはMiniの正しい扱い・Miniの良さを知らないままMiniを手放した方々の憎悪に近い書きこみで溢れていますね…
それを見る度に心が痛むと同時に哀れみすら感じます。

「Miniに乗っているんだから点検はこまめにしてあげよう」という心構えひとつで 随分変りますよ。
「どうして良いのか分からない。メンテナンスが出来ない」方のために私達SHOPがあるんですよ。
少しでも安く上げようと、どこの誰が書いたか分からない情報を元に素人作業でメンテナンスすることは絶対に止めてください。後で泣くのはあなたですから…

点検も兼ねて、3000kmに一回オイル交換におこしください。
これだけで安心して乗って頂くことが出来ると思いますよ。


トラブルが起こりやすいとは本当でしょうか?維持費はどれくらいかかるんですか?

嘘です。

「Miniは良く壊れる」と言われる方が多くいますが、それは間違っています。
「Miniは良く壊れる」のではなく「消耗部品の寿命を超えてるのに気がつかない」まま乗りつづけるからです。

維持費
気になられている方が多いようですね。
どんな状態のMiniを購入する(した)のかで変わってくると思います。
専門店できっちり整備してあるMiniと国産の中古車屋の片隅でたたき売りされてるMiniとでは比較の対象にならないでので一言で幾らくらいとお伝えできません。

少なくとも言える事は,
信頼できる専門店でMiniを購入することが「楽しいMiniライフ」の第一歩です!
当店で購入して頂いたお客さまのMiniの維持費は…車検ベースで1~2万/月 だと思います。
多分お釣り来ますよ。


96年式以前のものはトラブルが起こりやすいとは本当でしょうか?

比べるとそうかもしれませんが,どの年式にも言えることですが, 定期的なメンテを怠った為に生じるトラブルの大半が大半を占めています。一つ例を挙げますと, 97年式~との大きな違いは点火系です。 点火系が同時点火方式になったためディストリビューターが無くなりました。

~96はディストリビューターの部品を(キャップ・ローターアーム)を定期的に交換しないと 好調を維持することが出来ません。
インジェクション車だからメンテナンスフリー」と勘違いされている方も多いのも事実です。


ミニクーパーは何年くらい乗れるのですか?

生産終了直前のモデルでも既に15年落ち以上になってしまっていますが、使い方を誤らずに日頃のオイル交換やブッシュ交換・きちんとした車検を行っていれば20年30年と乗り続けていけるクルマだと私は思っています。でも無理な使い方や、ほったらかし乗りっぱなしで使っていると…結果は言うまでもありません。

ちなみに私が載ってるMINIは1991年式 24年前のモデルですが快調に毎日通勤で乗っていますよ!


ミニに凄く惚れていて購入を考えているのですが、dimpleさんの方でも中古のミニなど販売はしているのですか?

中古車の販売も行っております。 タイミングが良ければ,選りすぐりの中古車がある場合もあるのですが, 修理などでお預りしているお車が多いため,展示車輌を並べるスペースを取れないので お客様のご要望に応じたお車をお聞きしてから探す事の方が多いです。


新車が欲しいのですが手に入りますか?

BMWのミニは生産していますので可能ですが、クラッシクミニは生産終了から15年も経っています。

よほどうまくタイミングが合わないと難しいと思います。

しかし低走行距離の程度の良い中古車でしたら中古車市場でたまに見かけますので、根気よく待っていただけるなら

手に入れることは可能だと思います。


クラッシクミニとニューミニはどう違うのですか?

旧ミニ(クラッシクミニ)はイギリスで40年間生産された国を代表する小型車です。ニューミニ(BMW)はクラッシックミニの最終メーカーのローバーを買収した後、似せたフォルムとネーミングだけを使用して新たなモデルとして作られたBMW製の中型車です。(最近MINIとは到底呼べない大きなモデルが販売されてますが…)

名前は同じでも何もかも全く別のクルマと考えて下さい。

 

他店で購入したんですが、DIMPLEさんでも診てもらえますか?

もちろんです。どこで購入されようがMINIはMINIですから。。

自分の店で販売したMINIだけしか見ないなんて絶対言いません。

安心してご来店ください。不安な箇所やご質問あれば遠慮なく言ってくださいね。

お待ちしております。

 

【メンテナンス】

オイル漏れがひどいんですけど、直すのにどれ位かかりますか?
97年1300CCA/Tです。

オイル漏れと一口に言って、漏れている箇所それぞれ部品代・工賃が変わってきます。
(エンジンにはオイルシールやパッキン・ガスケット類を使用しています。そのオイルシールを使用している箇所は10カ所以上あります。
費用も1000円ほどですぐ直る箇所から一日がかり、それ以上になってしまう大がかりな箇所まで様々です。

お車を診せて頂きますと、おおよその費用とお預かりする期間をお伝えできますので、一度ご来店下さい。


自分で修理をしようと思っていますが、できますか?

貴方の技術スキルが分からないのでお答えのしようがありません。

自分の技術スキルを判断するのもスキルの一つだと思います。


AT車のオイルを自分で交換をしようと思うのですが、一般的なオイル(10W-30、40)を使用しても良いのでしょうか?
また鉱物油のものでなければいけない、と聞いたのですがどうでしょうか?ミッションオイルを兼ねているの心配です。

ミニのエンジンは設計が古いため近年設計されている車とは違う点がいくつか有ります。
そのうちの一つがエンジン内部の部品のクリアランスが広く取ってありますので 固オイルが良いと言われる理由です。
当店は10w-40 ・ 20w-50の2種類を使い分けています。 鉱物系のオイルは量販店では手に入りにくいと思いますので 選ぶ際に部分合成油と言うのを購入するようにして下さい(これも少ないかも知れません)

A/Tの場合はM/Tに比べオイルの疲労度が激しいためM/Tより固いオイルを使うようにしています。


今日車の下にオイルが大量に流れた跡があるのに気づきました。修理しようと思うのですが、
どれくらい費用がかかるのか教えてもらえませんか?

一言でオイル漏れと言いましても漏れる恐れのある箇所は何ヶ所かあり, それを直す手間もまちまちです。

一例を出しますと (一番安い箇所) ロッカーカバーのブッシュが痛んでいる場合ですと 部品代300円×2 工賃 500×2 で直りますが,クラッチハウジング内部のラージシールや タイミングチェーンカバー周りのシール・ガスケット・・・ 等

となってきますと作業時間もかかりますので費用もかかってしまいます。
一度何処からのオイル漏れなのかを確認する必要がありますので ご来店下さい。


1.3iのA/Tに乗っていますが、アンダーガードを付けようと思っています。
付けた方がいい・付けない方がいいとどちらの意見も目にしますが実際の所どうなんでしょう?

はっきり申し上げて、付けない方がいいです
アンダーガードを付けていたばっかりに、マンホールにヒットさせてしまって泣く泣く愛車を廃車。
「さよなら(TT)」をしたお客様を大変沢山見てきました。
当店ではアンダーガード装着車を見るとその旨の説明をして、積極的に外していっています。

そしてその資金を他のメンテにまわしてください。

【アンダーガードを付けている場合】
マンホールか何かでヒットしてしまうと、その衝撃で、アンダーガードが曲がり、ミッションケースを押す格好になり、ミッションケースは割れてしまいます。
それだけならどちらでもいいようなことですが、問題はこの先です。
アンダーガードはサブフレームに取り付けていますので、この衝撃でサブフレームがVの字に曲がり、タイヤのアライメントが狂ったり、サブフレームがフロアを押す・・と言った2次被害が起こります。
こうなると修復は不可能で即廃車となっていまいます。

【アンダーガードを付けていない場合】
アンダーガードを付けていないとヒットするとミッションケースは割れてしますが、付けているときと比べて、衝撃をケースで受け止めているため、サブフレームまでダメージは受けにくいと思います。


エンジン始動時に 鳴る「ピー」っていう音は、普通、走行時に鳴ることはあるんでしょうか?
もし鳴るのでしたらそれはどんなことが原因として考えられますか?

「ピー音」は排気温度警告センサーと言って、排気温度が設定定温度外の時に なるようになっています。
キーONで鳴り、エンジン始動時と共に消えるのが正常です。 走行中に鳴ったり消えたりする場合は、センサーの接触不良や・センサー自体の不良が考えられます。

もし、センサーが感知して鳴りっぱなしになることがあれば、車自体かなり調子が悪い状態にあります。
排気ガスが臭かったり黒煙を吐いたりと他の症状でも確認できますので、走行を止めて速やかにお店に診てもらって下さい。


【ドレスアップ】

今回、購入するMini MAYFAIRにMKIの、グリル、テールランプはとりつけ出来るのでしょうか?
序に、10インチホイルも、取り付け可能でしょうか?

グリル・テールランプ・10インチブレーキなどは全て取り付け可能ですが MK-Ⅰ使用にする場合、グリル・テールランプなどは今お乗りのMiniと形が違うためにそのままでは取り付けることが出来ません。

MK-2・3のグリルが現在ついていると思いますが、その取り付け穴を全て 鈑金行程にて穴埋めし、その後塗装を行わないといけません。

テールランプも同じ様なことが言えます。 MK-Ⅰタイプのテールは大きさが小さいため、その隙間を鉄板(コンバージョンキットとして購入することが出来ます)を溶接し、パテ埋めして再塗装します。 大がかりな作業になってしまいます。

MK-Ⅰ仕様を目指そうとすると、残りはフェンダーレスが主なので左右前後フェンダーを取り外して、その後に残る取り付け穴を埋めないといけません 。

結局、全塗装をする事になってしまいますので、前もって計画的なドレスアップをお勧めします。


【車検】

ミニの車検代は幾らくらいかかるのですか?車検諸費用も教えて下さい。

まず車検を受けるにあたっての必要なモノは
認印・納税証明書(当年度分)と諸費用です。

諸費用の内訳は・・・
自賠責保険(24ヶ月) 25,830円(平成28年4月1日より)
重量税(~1t) 2年 25,200円(減税対象車)
諸手続代行費用 18,900円(消費税込み)
合計 69,930円
リサイクル料預託証明書は不要になりました。
重量税に関して…減税対象の車は21,600円です。お預かり時に確認します。

次に整備代金ですが、
お車の状態によってかなりの差が出てきます。 ミニの整備を2年に一度の車検でしか行っていない場合は
交換部品も多いと思います。

当店でお世話させて頂いているお客様のミニは日頃からメンテされているので、車検の際は最低限の部品交換で済んでいる方が多くいらっしゃいます。

上記の諸費用と合わせて13万円前後でしょうか。
しかし2年に一度の車検でしか整備を行っていない場合は交換部品も多いと思います。 まずは一度見積もりを出してから、内容のご相談をさせて頂いております。

安いからと言って、決してガソリンスタンドでやっている格安車検には出さないで下さい。
「ミニの寿命」を「目先の安さ」と交換しないで下さい。


89年式に載っていますが昔エンジンが壊れて違う1300のエンジンに載せ替えました。
今までは近所の工場にお願いしていたのですが、今年から無理と言われ自分で車検に行ったらエンジン番号が違うから通らないと言われました。どうすればいいでしょうか?

改造申請手続き(公認)をすれば、そのままのエンジンで車検を通すことが出来ます。
改造申請に必要な書類の作成代行(載せ替え検討書・強度計算書等)も行なっていますのでお気軽にお問い合わせください。


車検にお願いしている間、代車はありますか?

はい。用意しております。一台しかございませんのでお早めにご予約をお願いします。
尚、車検は車検満了日より1ヶ月前から受検できます。


【改造/チューニング】


昔からミニのような可愛らしい車が爆音でものすごいスピードで走る姿にあこがれてるんですがそのような風にミニを改造することは
可能なのでしょうか?

可能ですが国産車のようにコンピューターをチョイチョイといじってROM交換して・・ と簡単にはいきません。
結論から申しますと,現段階ではそういうミニを作るのはお勧めしません。
理由は長く乗続けていただくためにも,ハイパワーにする事によって起りうる 色々な弊害(失っていくモノ)をお客様に知っていただかないといけないからです。

ここでは書ききれない(お伝えしきれない)点がたくさんありますので, 一度ご来店いただきたく思います。


インジェクションからSUツインキャブへの変更は、公認をとらなくても車検を通せるのでしょうか?

そのままでは車検には通りません。ガス検レポートを作成して構造変更の手続きを取れば通検出来ます。
当店ではガス検レポートの取得も行っていますのでお気軽にご相談下さい。


知り合いから譲ってもらったHiLowキット(ミニスポーツ)とコイルスプリングを取り付けして頂くことは可能でしょうか?

普通、寿司屋にネタを持ち込まないですよね
当店は特別な事情を除き、パーツのお持込みは新品・中古品に関わらず、お断りさせていただいております。
常識的に考えて頂ければ分かると思いますが


エアコンを後付けするには、工賃も含め、どの程度の費用がかかりますでしょうか?

ミニのクーラーは既に生産中止になっていますので入手は困難です。
ごく稀に販売されているのを見かけますが30万円は越えていたと思います。
タイミング良く見つかったとしても1000・1300・1.3i MT/AT ごとにパーツが違いますから 違うタイプのであれば加工などが必要になってきます。

取付工賃は約5万円位です。(加工含まず)

ちなみにミニに付いているのはエアコン(冷暖房)ではなくクーラー(冷房専用)です。


タイヤを12インチから10インチに変更するとスピードメーターの誤差はどれくらいになるのでしょうか?

装着しているスピードメータによって随分開きがあります。・
・純正メータの場合
気にするほど誤差は出ないと思います。(10%以内)   車検場のローラーに乗ってもそのままokが出る程度です。
(通常最終減速比3.44用)

・センターメータの場合
メーカーによって,組込んであるギア比がまちまちなため一概には申上げられません。
ちなみにスピードメーターは上のスピードを差すほど誤差が大きくなります。
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1000回転での車速を求める公式がありますので参考になさって下さい
車速(1,000rpm)=60,000/(最終減速比×ホイル回転数(rev/km))
ホイル回転数とは「そのホイル又はタイヤが1kmで何回転するのか」
タイヤサイズ 回転数/km
145/70-10   658
165/70-10   658
145/70-12   609
最終減速比が3.44 165/70-10タイヤ 車速が1,000rpmの時
60,000/(3.44×658)=26.5km/hとなります。
この公式を元にメータと比べてみるのも良いかもしれません。

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当店は「Classic Miniの専門店です。BMW社製のモデルは取り扱っておりませんのでご確認ください。」
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